1792富甲美国分章 63

“什么？法国革命者竟然同时向这么多欧洲强国宣战！”弗里兹其实是很无语的，这种豪迈的集宣战法连街头混混都会，自己部成团的法国政府知吃了几斤豹子胆，先是决国王然又集宣战，个单群，这可把欧洲君主国家的马蜂窝破了！

【收藏窝小说网，防止丢失阅读度】

算了，们自己作，还是等着天降伟（矮子）拯救们吧。

意想到的是这条消息掀起的旋风久又吹到了弗里兹，这天弗里兹居然收到了坦奇的条，通知去财政部办公室晤。

“知在想什么，居然找到国务卿那里，既然想当美国，那么现在国家需了，”坦奇盯着弗里兹冷冷的说，“法国发生了事，们杀掉国王又跟四个邻国宣战，国会需自法国最的消息，懂的意思吧？”

“恕愚钝，部的意思是想征用的船吗？”弗里兹猜测着坦奇的真实目的。

“是的，的船最近在费城-巴尔的航线很名，”坦奇翻开了面的记录本，“平均六天跑个回，还包括装卸货的时间在，该知怎么办了。”

“部先生，国会需的应该是批船，而是仅仅条，否则怎么保证传递消息没有遗漏呢，国务卿想必也知晓这点，会把造这条船的技师带去费城造船厂帮助们造批适越洋的速通船。”弗里兹的反应乎坦奇的意料。

财政部有权征用外国公民的财产吗，坦奇是昏了头吧！外事务理应是国务卿的职权范围，坦奇跑手是想搞啥子哟！

这帮联邦理说的都对，就是事讨喜欢。

“该的法国佬！”弗里兹离开很远还能听见的咆哮。（当时的国务卿杰斐逊和财政部汉密尔顿在很多政策意见相左，而赫尔曼正是国务卿的好友，同时也是反对威士忌蒸馏器税的社会活士。）

☆、第二十章 曙光号

尊敬的国务卿先生：

请允许在此表达个的意见，将弗里兹.萨瓦兰这样年的创造者之门外将是美利坚的重损失。

正如您所知的样，这个年在新式速船舶设计的贡献将为更多的移民开启自由之门，据悉费城造船厂据意见改造的小型速帆船即将试航。

以文明的方式将印第安劳纳入文明社会为社会可用，和平的解决旷持久的西北地区危机，这未尝是种的有益的方式。

难以想象的是弗里兹对农业技术的认识超了多年的种植园主，对英国和法国推广种植肥田作促畜牧发展的熟悉程度令吃惊，提议从法国引有先农业经验的移民和优质品种的耕牛。

据说推了马里兰种植园在贫瘠的土地种植杂粮，以减少对南方稻米的依赖。认为市民买起面包是近年法国发生的本原因，还对英国期忽视种植园隶和市民的粮食需极为愤慨。

好奇的问起最近在马里兰海滩建起的奇怪盐业风车的原理，对这种结构简单可以适应任何风向的立式风车原理吃透很，从提到风转洒，乏各种天才的简洁设计，即使也能及。

在与的谈中对钢铁的机械简直着迷，其是的蒸汽机械设想让为赞叹，认为新型设备充潜，毫怀疑假以时必会成为著名的发明家。

重申自己的看法：将这样年而富有创造的年限制在制糖工场里是对美利坚的犯罪行为。

您忠诚的奥利弗.埃文斯

埃文斯小心的把信叠好、封，吩咐家给国务卿办公室，心仍然能平静，从没有能让谈起技术的时候如此震撼。

昨天弗里兹拜访了刚刚搬家到费城的自面机发明者奥利弗.埃文斯，对于弗里兹说埃文斯几乎有穿越者嫌疑，除了自面机之外还企图发明蒸汽汽车、蒸汽机，当然更重的是国务卿杰斐逊很欣赏。在这决定的时刻，的意见对杰斐逊会有很的影响。

（信中的发展美国农业、同化印第安等都是杰斐逊与联邦相左的主张）

对于弗里兹说些属于中学常识的东西在埃文斯这里都能收获惊叹，弗里兹屡次及时的闭，热学定律和几个学定律如果让自己去证明的话会牵涉到太多，还是别抢风头了。

此时的弗里兹正航行在西洋，之间的角并想参与去，但为了自保又得次次的选择个阵营，为了躲开多方的觊觎只能选择躲坦奇的影里，当坦奇等影响到自己的发展时又只能选择更的阵营，何时自己才能自由的选择呢。

“萨瓦兰先生，制盐场到了，您岸去看看吗？”尼奥问，弗里兹重重的点了头，马里兰现在对自己太重了，在这里自己悄悄的让肖尼学会了金属铆接和打铁、造船、航海而没有让惊恐起，接自己会让们留意金属的铸造，有天子实在难了了带着们远走海外，现在自己还继续利用好隶主们的。

行搭乘着划艇登了海滩，此地现在已经树起了三台立式风车，灯笼形的叶片缓缓转着，传齿带车从池中把海提到的木质槽里流向晒架方，那里有个近似小风车样的装置，海在面被拍打成沫甩向四方。

客居费城的子里自己为了打发时间脆工作模型，等到富勒那边切办妥就由萨拉号带给了，否则光看蓝图们能能理解还难说呢。

这除了熬盐的灶台边有十几个光着膀子的隶把桶的盐从池子里提起倒锅里，其地方都用到，也算提实现半自化了。

弗里兹用指头蘸点燥盘里的盐品尝，除了咸味没有其异味，富勒这该可以放心吧。

“们在这里制盐，家的主天能赚多少钱？”弗里兹拦住个看起像是工头的隶问。

工头翻了翻眼，“少爷，们在这里只管活，哪里会关心老爷们的事，您是问天能熬多少盐呢，倒是知，有四锅那么多。”

围着台风车至少可以建起六个晒架，只风就可以夜的浓海，远还在搭建新的风车和晒架，看主们也认识到需把设施建起，能减少多少熬盐的柴碳全靠它们了。

萨拉号继续航行，直抵巴尔的郊外的船厂，据麦克尼尔说当初就曾在这里工作十年，现在船坞中架着艘百五十吨左右的巴尔的飞剪船，船首原的名字已被铲去，漆黑的船被开膛破，正在行涉及到结构的改造。

弗里兹没那么多钱把这船重新造遍，现在的改造方案是和麦克尼尔多次讨论之形成的，在船只的舯部拆掉原的木质船肋，代之以更宽的铁质铸件，增宽甲板既能增船员的工作面积也为制造视觉错误好准备。

拆除原有的木质船肋还有个原因，那就是对这百多吨的型帆船说浮艇没有几十吨的浮是无法保证它在风中倾覆的，因此悬臂结构只能固定在铁构件方能承受这几十甚至百吨的冲，管是木板还是木梁都让放心。

肖尼工辛苦的把四沉重的铁质船肋在龙骨钉好，再用几铸铁杆子铆接在起，成品就像个铁笼子，如此弗里兹和麦克尼尔方才放心它的强度。

旧船改造有时候还如重新造新的就是这个理，这么费的折腾固然是增加了排量，顺带着优化了线型，可是也增加了铁质件好几吨的重，再加悬臂也改成了铁芯拼木杆的混结构，这趟改造在重量付很牺牲。

然而这切都是值得的，这条船再会像去的巴尔的飞剪样让提心吊胆，在风中收帆落锚的巴尔的飞剪船去是有多少翻多少，改造的飞剪船稳极好，除非被巨打散，否则是很难发生向侧倾覆的。

这让它有能去绕常年惊涛骇的恩角入太平洋，而是只剩好望角和马达加斯加条季风航线可选择。

此时的两艘浮艇也在温斯罗普完成，麦克尼尔简单的采用了萨拉尼娅的设计和小，这使得建造速度为加，它们就没有再装浮艇了，麦克尼尔只是简单的把它们连接在起，成为船，就这么付怪样子从土溪开到船厂，这路当然又招惹了少是非。

悬臂的构型也行了改，为了分散三十多吨的浮作用在悬臂的位置，浮艇固定点成了两组，而船只留三角形悬臂的点作为固定点，与小船设计正好相反。

眼看着时间慢慢入到五月，从费城传的消息里新改造完的速船们都跑了十几节的好成绩，完全可以胜任跨洋通信的任务，因此费城到勒阿弗尔的航线也开通了，相信会有少俏货能更加速的在洋往。

和弗里兹样，会有船东喜欢挂外使节专用船只名义的方，这名额还需争取，也算是各得其所了。

呢这些船的主结构还是用巨木龙骨和船肋，因此悬臂结构是木头固定在木头，真遇到巨就自多福吧。

此时弗里兹也接到自费城的消息，必须去费城趟，入籍的宣誓时间已经定了。

临行之弗里兹端详着还差几步就能完工的船，船每天损失的都是钱，据说船东们中已经有，弗里兹琢磨着是是跟们重新签订份分的协议，反正这船的用途已经改了，去是走私将是捕鲸，谁有意见那就换吧。

“萨瓦兰先生，这船改造完毕也该重新注册了，您给的名字取好了吗？”

麦克尼尔比弗里兹更着急，这条改造的船凝聚着更多的心血，迫及待的想看到它试航了。在面安装的新设想新装置，都靠次实际使用才能证明其效果。